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6月2日，公司沿江JN3項(xiàng)目春江特大橋最后一片40米T梁架設(shè)完成，標(biāo)志著由公司承建的G4216金陽(yáng)至寧南段高速公路JN3標(biāo)段全線(xiàn)順利貫通，為金寧段首個(gè)全線(xiàn)通車(chē)項(xiàng)目。
G4216金陽(yáng)至寧南段高速公路JN3標(biāo)段全長(zhǎng)7.15千米，設(shè)有2座特長(zhǎng)隧道（單洞累計(jì)10296.6米）、3跨65米*1#鋼混疊合梁、1座40米*1#大橋、1座特大橋（65米*2跨#鋼混組合梁+641跨#預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁，單幅累計(jì)3353.7米），橋隧比達(dá)98%。項(xiàng)目全線(xiàn)跨越泥石流沖溝等地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)3處、穿越斷層偏壓等不良地質(zhì)長(zhǎng)度超500米、上跨下穿國(guó)道及在建高速等既有線(xiàn)路8處、安全度汛地質(zhì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域施工場(chǎng)站駐地6處、左鄰金沙江地處涼山州森林區(qū)，施工難度大，防火防汛、環(huán)水保壓力大。
自2020年10月1日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部先后克服了“大電不通、便道未到、場(chǎng)站難選、棄土難找”等重重困難，并根據(jù)施工條件制定和嚴(yán)格落實(shí)施工計(jì)劃，以日保周、以周保旬、以旬保月、以月保年，確保了工期內(nèi)各項(xiàng)施工目標(biāo)完成。同時(shí)，建立了從項(xiàng)目經(jīng)理部到各部門(mén)至施工作業(yè)隊(duì)的生產(chǎn)調(diào)度指揮體系，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行全程安全、質(zhì)量控制和進(jìn)度安排；各部門(mén)協(xié)調(diào)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)、設(shè)備等方面的問(wèn)題，建立材料采購(gòu)、保管和使用電子臺(tái)賬，全面、及時(shí)掌握工地材料用量和庫(kù)存情況，妥善解決了施工材料供應(yīng)，保證了工程施工的連續(xù)性和均衡性。
G4216線(xiàn)金陽(yáng)至寧南段高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中G4216線(xiàn)成都至麗江高速公路重要組成部分，是國(guó)家“一帶一路”倡議和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略的重大支撐項(xiàng)目，是服務(wù)烏蒙山區(qū)、大小涼山彝族聚居區(qū)的重要民生工程。建成后，對(duì)推動(dòng)攀西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游業(yè)開(kāi)發(fā)、鄉(xiāng)村振興工作等具有重大作用。